Les gens qui me connaissent bien vont diront que je suis de nature trop pessimiste, négative… En fait c’est l’inverse. Je suis trop optimiste, à un point tel que je préfère dire exprimer le pire, pour me convaincre que ce que je ressens comme étant une réussite n’en est pas […]
Ce soir je suis allé rejoindre Montaigne et Fanfan au bar « Frange » 6 rue Cochin à Paris (pas loin de Notre Dame), un bar métal. Et je me suis fait la réflexion après que nous nous soyons séparés pour rentrer chez le Home Sweet Home de chacun, d’un fait que […]
Ce matin j’ai passé la conduite. Selon tout le monde c’est le plus simple, mais c’est ce qui me faisait le plus flipper, depuis que je me suis aperçu que je voyais mal de loin dès que fatigué, et que il m’arrivait d’avoir des absence, de voir des panneaux, mais […]
Aujourd’hui je vais vous parler de séries télé du début des années 80 qui m’ont beaucoup marqué. Alors que le paysage audiovisuel français n’était pas aussi insipide qu’aujourd’hui, et n’était pas soit américain, soit japonais, nous avions de nombreuses séries de qualité non seulement françaises, mais aussi et surtout européennes. […]
Depuis que j’ai commencé à pratiquer la moto, en circulation ET sur circuit j’ai beaucoup appris. Notamment via les fiches motos. J’ai compris qu’un motocycliste était un usager vulnérable. Pas de carénage de protection, moins de visibilité, moins visible, et surtout moins de contact au sol, donc moins de stabilité. […]
Je m’apprête pour la n-ième fois à supprimer mon compte facebook (ça dépendra de la réponse de l’administration de facebook). Récemment plusieurs choses m’ont fait réagir et m’ont alarmé. D’une part Facebook qui était interdit au moins de 18 ans a descendu l’âge à 16 ans, puis 13 ans, par […]
Depuis mes trois heures de cours samedi 17 août 2013, je n’étais plus vraiment sûr de moi. Il faut dire que si je me sentais bien sur le parcours lent, le freinage et l’évitement ce n’étais pas vraiment ça. Du coup j’ai repris 3 heures de conduites lundi 19 août […]
Voici ci-dessous l’essentiel de l’interrogation orale théorique pour le passage du permis moto toute cylindrée. Si je l’ai mis sur mon blog c’est avant tout, car cela m’a permis de l’apprendre et me permet de le réviser en ligne, ce qui est plus sympa que de toujours avoir mon livre […]
1. L’effet Gyroscopique La vitesse de rotation d’une roue engendre un phénomène appelé effet gyroscopique, qui permet de maintenir la roue en équilibre. Cet effet s’oppose à la modification de l’axe de rotation du moyeu de la roue. L’effet gyroscopique est proportionnel au carré de la vitesse et l’auto-stabilité obtenue […]
1. Vitesse en mètres par seconde 50km/h semble plus long que 14 mètres par secondes! Pourtant c’est la même allure. Pour convertir les km/h en m/h, si vous ne savez pas diviser par 3,6 multipliez le chiffre des dizaines de la vitesse par 3. Soit 50km/h, 5.3 = environ 15m/s […]
1. La fatigue C’est la difficulté à rester concentré. Ses signes: Les yeux picotent. Le cou et les épaules sont raides et font un peu mal, sensation d’être mal assis (mal aux fesses). Douleurs au dos. Le regard se fixe. Les bras s’affaissent sur le guidon notamment au moment du […]
1. L’alcoolémie C’est la quantité d’alcool pire dans l’organisme. Chaque verre d’une dose servi dans un bar et consommé fait monter le taux d’alcool de 0.20g à 0.25g en moyenne. Ce taux augmente en fonction de l’état de santé, du degré de fatigue, du stress ou des caractéristiques physique de […]
1. Les deux types d’assurance Il existe deux principales sortes d’assurance: l’assurance obligatoire et les assurances facultatives 2. L’assurance obligatoire C’est ce qu’on appelle habituellement l’assurance « aux tiers ». Elle garantit la responsabilité civile du motocycliste et paie les dommages causés aux autres. Elle n’indemnise ni les dégâts causés à la […]
1. Les pneumatiques Seuls points de contact et d’adhérence avec la chaussée, les pneumatiques sont les premiers garants de la qualité du freinage. Les témoins d’usure sont à surveiller régulièrement. Les sculptures moins profondes des pneus accrochent moins sur route sèche et évacuent moins d’eau à la seconde sur route […]
1. Le casque Obligatoire pour le motard et son passager, il doit être homologué (norme européenne: étiquette blanche, norme française: étiquette verte NF). La présence des dispositifs réfléchissants est obligatoire. Coiffé la jugulaire bien réglée ne doit pas glisser devant le menton. Quelque soit le type de casque, 20% sont […]